A.蒸發(fā)
B.著火
C.低溫流動(dòng)
D.粘度
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A.曲軸
B.活塞銷
C.飛輪
D.活塞環(huán)
A.曲軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)時(shí),可在曲軸平衡重或曲柄臂上用鉆孔或銑削的方法取得平衡
B.飛輪是靜平衡的,則不一定是動(dòng)平衡的;曲軸是動(dòng)平衡的,則一定是靜平衡的
C.曲軸屬于高速旋轉(zhuǎn)的軸類零件,一定要做動(dòng)平衡試驗(yàn)
D.飛輪做靜平衡試驗(yàn)時(shí),是在飛輪較重一側(cè)去除一部分金屬
A.前輪外傾角過(guò)小
B.前束調(diào)節(jié)不當(dāng)
C.前輪外傾角過(guò)大
D.充氣壓力過(guò)低
A.主減速器主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度減小
B.主減速器主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度增大
C.主動(dòng)錐齒輪軸向后移
D.主動(dòng)錐齒輪軸向前移
A.離合器分離間隙過(guò)大
B.分離杠桿與離合器蓋的連接松曠
C.從動(dòng)盤花鍵孔與軸配合松曠
D.從動(dòng)片減震彈簧疲勞或折斷
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。