A.工程進(jìn)度控制與工程質(zhì)量、成本無關(guān)
B.趕工會導(dǎo)致工程質(zhì)量和安全問題出現(xiàn)，但會降低工程成本
C.縮短工期要以確保工程質(zhì)量、安全為前提
D.只要趕工所增加的成本可以承受，就應(yīng)盡量縮短工期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計劃深度
B.計劃功能
C.計劃層次
D.項目參與方
E.計劃周期
A.確定工作編碼
B.采購
C.加工制造
D.運(yùn)輸
E.現(xiàn)場施工組織
A.招標(biāo)工作進(jìn)度
B.施工工作進(jìn)度
C.物資采購工作進(jìn)度
D.項目管理工作進(jìn)度
E.項目立項工作進(jìn)度
A.項目總進(jìn)度綱要
B.指導(dǎo)性施工進(jìn)度計劃
C.控制性施工進(jìn)度計劃
D.年度和季度計劃
E.月度和旬計劃
A.明確原橋梁的雙向2車道擴(kuò)建為雙向6車道
B.確定EPC總承包單位
C.交通量預(yù)測
D.明確總施工工期為30個月
E.明確對相鄰橋梁的保護(hù)措施
最新試題
業(yè)主方項目進(jìn)度控制的任務(wù)是控制（）的進(jìn)度。
甲高級中學(xué)教學(xué)樓為政府投資項目，其中的教學(xué)樓工程由乙設(shè)計院設(shè)計，由丙建筑公司進(jìn)行施工總承包，由當(dāng)?shù)匕踩|(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督管理，則教學(xué)樓建設(shè)工程項目實(shí)施階段的總進(jìn)度目標(biāo)控制應(yīng)當(dāng)由（）來進(jìn)行。
設(shè)計方應(yīng)盡可能使設(shè)計工作的進(jìn)度與（）相協(xié)調(diào)。
由于項目進(jìn)度控制不同的需要和不同的用途，業(yè)主方和項目各參與方可以編制多個不同的建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)，如：由多個相互關(guān)聯(lián)的不同（）的進(jìn)度計劃組成的計劃系統(tǒng)。
某大型跨江橋梁的修建工程，要進(jìn)行總進(jìn)度目標(biāo)論證，將編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。下列各項工作中，屬于在總進(jìn)度綱要中應(yīng)明確的有（）。
建設(shè)工程項目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作包括：①調(diào)查研究和收集資料；②進(jìn)行進(jìn)度計劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析；③進(jìn)行項目結(jié)構(gòu)分析；④編制各層（各級）進(jìn)度計劃；⑤確定項目的工作編碼；⑥協(xié)調(diào)各層進(jìn)度計劃的關(guān)系和編制總進(jìn)度計劃；⑦若所編制的總進(jìn)度計劃不符合項目的進(jìn)度目標(biāo)，則設(shè)法調(diào)整；⑧若經(jīng)過多次調(diào)整，進(jìn)度目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，則報告項目決策者。其正確的工作步驟是（）。
建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)是由多個相互關(guān)聯(lián)的進(jìn)度計劃組成的系統(tǒng)，作為項目進(jìn)度控制的依據(jù)，此系統(tǒng)的建立和完善，是在（）。
某公司計劃編制施工組織設(shè)計，已收集和熟悉了相關(guān)資料，調(diào)查了項目特點(diǎn)和施工條件，計算了主要工種的工程量，確定了施工的總體部署，接下來應(yīng)該進(jìn)行的工作是（）。
建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)各進(jìn)度計劃或各子系統(tǒng)進(jìn)度計劃編制和調(diào)整時必須注意（）。
供貨進(jìn)度計劃應(yīng)包括的環(huán)節(jié)有（）。