A.整段水泥混凝土路面防滑處治、防剝落表面處理、板底脫空處治、接縫材料集中清理更換
B.改善瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
C.整條路段砂石、塊石、條石路面的結(jié)構(gòu)修復(fù)及改善
D.配套路面修復(fù)完善相關(guān)附屬設(shè)施，如調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線
你可能感興趣的試題
A.對(duì)于不均勻沉陷，如基層和土基較為密實(shí)、穩(wěn)定，可只修補(bǔ)面層，用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料填補(bǔ)、整平、壓實(shí)，面積較大時(shí)應(yīng)加鋪面層
B.根據(jù)波浪擁包病害類型及產(chǎn)生原因，可采用局部銑刨、局部銑刨重鋪、就地?zé)嵩偕?、整體銑刨重鋪等處治方式
C.對(duì)于泛油較重的路段，在氣溫高時(shí)可以撒石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制碾壓即可
D.對(duì)于瀝青面層部分破損、基層較完好，僅銑刨處治部分瀝青面層的，采用瀝青面層結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)措施
A.水泥路面出現(xiàn)面積較大、深度在5CM 以內(nèi)的坑洞，可用瀝青混凝土或水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)
B.瀝青混凝土加鋪層要求舊混凝土路面穩(wěn)定、清潔，對(duì)面板損壞部分必須維修之后才能實(shí)施
C.出現(xiàn)破碎板病害主要是受超重車輛、水害作用、板下脫空、硬路肩等因素的影響
D.如果沉陷后高度差較小，則可鑿除凸起處，使其保持平齊
A.水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨，應(yīng)采取鋪設(shè)瀝青磨耗層以恢復(fù)路面的平整度
B.超薄罩面適用于預(yù)防或部分修復(fù)病害、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面
C.稀漿封層適用于二級(jí)及二級(jí)以上公路瀝青路面
D.對(duì)于瀝青路面裂縫處治，可采用灌縫、貼縫、帶狀挖補(bǔ)方式，或進(jìn)行組合使用
A.稀漿封層
B.卵石封層
C.纖維封層
D.含砂霧封層
A.壓乳化瀝青
B.填補(bǔ)法
C.換板
D.灌漿加固
最新試題
將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是（）。
施工機(jī)械種類較多，按作業(yè)對(duì)象可分為（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性35對(duì)應(yīng)的最大力總伸長(zhǎng)率是（）。
在公路工程實(shí)施階段，總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的文件是（）。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái)，臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是（）。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有（）。
（）是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。