人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。

公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

此次事故等級為（）。

此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。

本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為

此案中，下列說法正確的有（）。

中毒屬于第二類傷害，這種說法

生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。