A.直接運(yùn)價(jià)
B.分段相加運(yùn)價(jià)
C.比例運(yùn)價(jià)
D.間接運(yùn)價(jià)
E.實(shí)際運(yùn)價(jià)
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A.低價(jià)大批量貨物
B.貴重貨物
C.鮮活易腐貨物
D.商務(wù)文件
E.國(guó)際市場(chǎng)上急需的商品
A.是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非政府組織
B.是公認(rèn)的國(guó)際貨運(yùn)代理的代表
C.其主要任務(wù)是協(xié)助各國(guó)的貨運(yùn)代理組織和同行業(yè)聯(lián)系起來,在各種國(guó)際會(huì)議中代表貨物發(fā)運(yùn)人的利益
D.是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非營(yíng)利性組織
E.其創(chuàng)立目的是為了解決由于日益發(fā)展的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的問題,保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益,提高貨運(yùn)代理服務(wù)的質(zhì)量
A.海關(guān)
B.船務(wù)代理
C.空運(yùn)代理部門
D.倉(cāng)庫(kù)
E.卡車集中托運(yùn)部門
A.國(guó)際民用航空組織
B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國(guó)際軍用航空組織
D.國(guó)際貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)
E.國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)
A.芝加哥機(jī)場(chǎng)
B.法蘭克福機(jī)場(chǎng)
C.希普霍爾機(jī)場(chǎng)
D.戴高樂機(jī)場(chǎng)
E.啟德機(jī)場(chǎng)、成田機(jī)場(chǎng)、希思羅機(jī)場(chǎng)
最新試題
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。
有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有()。