A.聲明價(jià)值附加費(fèi)
B.地面運(yùn)輸費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.貨運(yùn)單費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
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A.直接運(yùn)價(jià)
B.分段相加運(yùn)價(jià)
C.比例運(yùn)價(jià)
D.間接運(yùn)價(jià)
E.實(shí)際運(yùn)價(jià)
A.低價(jià)大批量貨物
B.貴重貨物
C.鮮活易腐貨物
D.商務(wù)文件
E.國際市場上急需的商品
A.是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非政府組織
B.是公認(rèn)的國際貨運(yùn)代理的代表
C.其主要任務(wù)是協(xié)助各國的貨運(yùn)代理組織和同行業(yè)聯(lián)系起來,在各種國際會(huì)議中代表貨物發(fā)運(yùn)人的利益
D.是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非營利性組織
E.其創(chuàng)立目的是為了解決由于日益發(fā)展的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的問題,保障和提高國際貨運(yùn)代理在全球的利益,提高貨運(yùn)代理服務(wù)的質(zhì)量
A.海關(guān)
B.船務(wù)代理
C.空運(yùn)代理部門
D.倉庫
E.卡車集中托運(yùn)部門
A.國際民用航空組織
B.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國際軍用航空組織
D.國際貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)
E.國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)
最新試題
集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí),運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,也就是說超出部分免收運(yùn)費(fèi)。
提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件,就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。