A.“水上危險(xiǎn)”條款所規(guī)定的期限
B.倉至倉
C.港至港
D.兩年
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A.裝貨單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.商業(yè)發(fā)票
A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物,包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭
E.盜竊
A.華沙公約
B.危地馬拉議定書
C.海牙議定書
D.瓜達(dá)拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號附加議定書
A.起碼運(yùn)費(fèi)
B.聲明價(jià)值附加費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
E.地面運(yùn)輸費(fèi)
A.門/桌到門/桌
B.門/桌到機(jī)場
C.門到機(jī)場
D.機(jī)場到門
E.派專人運(yùn)送
最新試題
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí),應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。
有一批貨物投保一切險(xiǎn),投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有()。
船公司在經(jīng)營不定期船時(shí),對老客戶,可采用預(yù)約合同;對陌生客戶,每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動失效。
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
按貨物是否能分件劃分:()、()。