單項(xiàng)選擇題航空快運(yùn)中最常用的一種服務(wù)形式是（）。

A.門(mén)/桌到門(mén)/桌
B.門(mén)/桌到機(jī)場(chǎng)
C.機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)
D.專人派送


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題責(zé)任保險(xiǎn)中，最早的險(xiǎn)種是（）。

A.公眾責(zé)任保險(xiǎn)
B.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C.雇主責(zé)任保險(xiǎn)
D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題采用班輪運(yùn)送貨物時(shí)，如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為AV，則表示（）。

A.按貨物毛重計(jì)收
B.按貨物體積計(jì)收
C.按貨物價(jià)格計(jì)收
D.按貨物等級(jí)計(jì)收

3.單項(xiàng)選擇題協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限，在正常運(yùn)輸情況下是（）。

A.“水上危險(xiǎn)”條款所規(guī)定的期限
B.倉(cāng)至倉(cāng)
C.港至港
D.兩年

4.單項(xiàng)選擇題在海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，據(jù)以換取已裝船提單的單據(jù)是（）。

A.裝貨單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.商業(yè)發(fā)票

5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)法律規(guī)定，除下列原因外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)航空運(yùn)輸期間發(fā)生的，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的責(zé)任的有（）。

A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物，包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭(zhēng)
E.盜竊

最新試題

有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“CY／CY”運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。

題型：判斷題

航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣(mài)方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至美國(guó)費(fèi)城的買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。后來(lái)貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國(guó)買(mǎi)方憑賣(mài)方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買(mǎi)方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒(méi)有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問(wèn)：在上述情況下， 買(mǎi)方有沒(méi)有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運(yùn)輸。

題型：判斷題

班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。

題型：填空題

海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。

題型：填空題

國(guó)際上常用的班輪提單，其內(nèi)容包括提單（）和（）。

題型：填空題

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買(mǎi)方派船運(yùn)輸。

題型：判斷題

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。

題型：判斷題