A.USD58/PER MEIRIC TON CIF LONDON
B.USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI
C.USD58/PER MITRIC TON FOB LONDON
D.USD58/PER MITRIC TON CIF SHANGHAI
E.USD58/PER MITRIC TON FCA LINER TERMS LONDON
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A.風(fēng)險劃分點不同
B.適用的運輸方式不同
C.表達方式,前者只有一種,而后者有六種
D.出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔(dān)方不同
E.沒有區(qū)別
A.本票只有遠期的,匯票則有即期、遠期之分
B.本票是無條件的支付承諾,匯票是無條件的支付命令
C.遠期本票無須辦理承兌,遠期匯票則要辦理承兌
D.本票票面有兩個當事人,匯票票面有三個當事人
E.本票只能開除一張,匯票則可以開除一套
A.FOB
B.CIF
C.FCA
D.CIP
E.CPT
A.委托人與付款人
B.委托人與托收銀行
C.托收銀行與代收銀行
D.代收銀行與付款人
E.委托人與“需要時的代理”
A.指示性抬頭
B.限制性抬頭
C.持票人來人抬頭
D.留空不填
最新試題
近幾年,集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
空運單性質(zhì)可以描述為()。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時與EXW(工廠)實際完全一樣。