A.膩縫
B.小平
C.挖補(bǔ)
D.捆扎
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A.環(huán)氧樹脂砂漿處理
B.鋼筋混凝土箍加固
C.環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)
D.圬工內(nèi)部壓漿
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
A.100
B.200
C.500
D.1000
A.在受壓區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
B.在受拉區(qū),螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C.在受拉區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
D.以上說(shuō)法均不對(duì)
A.干噴和濕噴
B.干噴砂和拋丸
C.噴丸和干噴砂
D.拋丸和濕噴砂
最新試題
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車通過(guò)前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過(guò)限高標(biāo)志。
速度160km/h及以上的列車通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí),機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認(rèn)真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
在路肩上避車時(shí),應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。