在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責(zé)人確定是否達到放行條件。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護員。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。