160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。