A.1:1
B.1:1.5
C.1:1.2
D.1:1~1:1.5
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A.95
B.90
C.85
D.80
A.鐵路局
B.工務(wù)段
C.橋路技術(shù)科
D.車間
A.鐵路局
B.工務(wù)段
C.車間
D.工區(qū)
A.干噴和濕噴
B.干噴砂和拋丸
C.噴丸和干噴砂
D.拋丸和濕噴砂
A.中砂
B.粗砂
C.細(xì)砂
D.特細(xì)砂
最新試題
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時,機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認(rèn)真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時間進(jìn)行施工作業(yè)。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時,必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(洞)。
工程施工中,空壓機(jī)須由會操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。