A.橋梁護錐離的檢查臺階
B.墩臺吊圍欄檢查梯
C.鋼梁下弦檢查小車
D.單軌作業(yè)小車
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A.支座不平
B.支座歪斜超限
C.支座個別懸空
D.新作支承墊石厚度較薄
A.鑿除舊面
B.埋設牽釘
C.良好和易性
D.提高標號
A.普遍鋼筋混凝土梁
B.混凝土梁
C.預應力鋼筋混凝土梁
D.水工混凝土梁
A.耐候性能
B.機械性能
C.施工性能
D.美觀性
A.高獨腳扒桿
B.人字扒桿
C.龍門扒桿
D.搖臂扒桿
最新試題
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時,必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進入避車臺(洞)。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴禁邊走邊卸。
安設響墩時,不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外)。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應在靠近鐵路一側(cè)設置防護設施。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行,上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。
工程施工中,空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
工務天窗分為施工天窗和維修天窗。