A.橋墩臺身
B.墩臺基礎(chǔ)
C.涵洞的拱圈
D.涵洞帽石
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A.外貼防水層
B.鉆孔排水
C.噴漿
D.環(huán)氧樹脂砂漿抹面
A.橋梁各種螺栓、聯(lián)結(jié)鐵件的涂油修理、補充和更改
B.涵洞局部改善，管節(jié)修理和個別更改
C.橋涵上下游30m范圍內(nèi)河床的小量清理，隧道內(nèi)結(jié)冰和危石處理
D.明橋面成段更換橋枕
A.橋長在20m及以下的明橋面上
B.鋼梁端及縱橫梁連續(xù)出、無碴無橋梁端處前后各2m范圍內(nèi)
C.設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度的范圍內(nèi)
D.橋長在50m及以下的明橋面上
A.主桁節(jié)點和板拼接接頭鉚釘失效≥20％
B.縱梁上翼緣角鋼裂紋
C.主桁構(gòu)件、板梁結(jié)合鉚釘松動連續(xù)5個以上
D.縱橫梁連接鉚釘拔頭
A.橋枕內(nèi)部嚴重腐蝕
B.橋枕裂縫嚴重
C.釘孔腐朽嚴重不能持釘
D.橋枕標準斷面因削平、挖槽累計深度超過80mm
最新試題
在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護員。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。
在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。
當進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。
工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。
在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。