A.梁式
B.拱式
C.懸吊式
D.連續(xù)式
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A.橋墩基礎(chǔ)
B.橋頭錐體
C.涵渠八字墻
D.河床、河岸路基及其加固
A.上部超限
B.中部超限
C.下部超限
D.超級(jí)超限
A.一級(jí)超限
B.二級(jí)超限
C.三級(jí)超限
D.超級(jí)超限
A.路堤
B.路塹
C.半路提
D.半堤半塹
A.橋跨
B.橋墩
C.橋臺(tái)
D.橋頭錐體
最新試題
在路肩上避車(chē)時(shí),應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
在列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
工程施工中,當(dāng)基坑開(kāi)挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無(wú)需立即安排整治。
速度160km/h及以上的列車(chē)通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車(chē)。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。