下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

工程施工中，空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。

在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

靠線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。