橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設(shè)防護員。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。