肯德基及時處理蘇丹紅事件 2005 年3 月15 日，上海市相關部門在對肯德基多家餐廳進行抽撿時，發(fā)現新奧爾良 雞翊和新奧爾良雞腿堡調料中含有“蘇丹紅一號”成分．16 日上午，百勝集團上?？偛客ㄖ?ensp;全國各肯德基分部“從 16 日開始，立即在全國所有肯德基餐廳停止售賣新奧爾良雞翅和新 奧爾良雞腿堡兩種產品，同時銷毀所有剩余調料。”

肯德基及時處理蘇丹紅事件 2005 年3 月15 日，上海市相關部門在對肯德基多家餐廳進行抽撿時，發(fā)現新奧爾良 雞翊和新奧爾良雞腿堡調料中含有“蘇丹紅一號”成分．16 日上午，百勝集團上?？偛客ㄖ?ensp;全國各肯德基分部“從 16 日開始，立即在全國所有肯德基餐廳停止售賣新奧爾良雞翅和新 奧爾良雞腿堡兩種產品，同時銷毀所有剩余調料。”

通用汽車“輸”在哪里 近日，來自美國的一則消息頗為引人注目：曾經擁有美國汽車市場近一半份額的汽車制造 帝國——通用汽車的債券評級日前被貶為垃圾級。2004 年，這個世界上最大的汽車制造商 之一，竟出現了8900 萬美元巨額虧損，其市場份額也跌至25.6％。 與其相對應的是，豐田汽車的制造商卻因為市場訂單太多而顯得有些忙不過來了。 為什么會有如此大的反差呢？排除市場需求變動、歷史包袱沉重等影響因素，業(yè)內人士認 為，導致通用汽車現狀的一個重要原因就是，通用汽車將自己的未來“押寶”在了能源消  耗巨大的運動型多功能車等車型上。而從汽車市場的發(fā)展趨勢來看，未來的市場將一定會 是低油耗、低排放車的天下。事實上，豐田之所以如此受追捧，主要還是得益于其率先研 發(fā)出的低耗電油兩用車。問題： 試從市場營銷環(huán)境分析的角度分析通用汽車出現巨額虧損的原因。