單項(xiàng)選擇題在需要檢查和控制隧道內(nèi)線路起道量和撥道量的地段,應(yīng)盡可能利用原設(shè)計(jì)的基線進(jìn)行觀察,無原基線且能確認(rèn)邊墻襯砌穩(wěn)定的情況下,可以在兩邊墻埋設(shè)固定測(cè)標(biāo)的方法,量測(cè)線路變化。直線地段固定測(cè)標(biāo)宜埋設(shè)低于主軌頂面(),統(tǒng)一水平線上;曲線地段固定測(cè)標(biāo)要埋設(shè)在曲線起始點(diǎn)內(nèi)軌頂面同一水平線上。

A.50mm
B.40mm
C.30mm
D.60mm


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最新試題

在矯正彎曲桿件時(shí)熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。

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鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于()的嚴(yán)重腐蝕部位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一水泥,按ISO法所測(cè)強(qiáng)度值比按GB177法所測(cè)強(qiáng)度值大約高()MPa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過()時(shí),木橋枕即為失效。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題