A、低速擺振
B、高速擺振
C、轉(zhuǎn)向沉重
D、汽車跑偏
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A、主減速齒輪嚙合間隙過(guò)小
B、主減速齒輪嚙合間隙過(guò)大
C、行星齒輪嚙合間隙過(guò)小
D、行星齒輪嚙合間隙過(guò)大
A、動(dòng)不平衡
B、裝配不當(dāng)
C、配合松曠
D、靜不平衡
A、跳檔
B、亂檔
C、異響
D、換檔困難
A、噴油泵柱塞磨損過(guò)甚
B、噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉
C、噴油器噴油霧化不良
D、噴油壓力過(guò)低
A、供油時(shí)間過(guò)早
B、供油時(shí)間過(guò)晚
C、供油量過(guò)少
D、供油壓力過(guò)大
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。