單項(xiàng)選擇題HXN3型內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)機(jī)使用（）電機(jī)來提供在柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的大通風(fēng)量。
A.單速
B.雙速
C.四速
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1.單項(xiàng)選擇題HXN3型內(nèi)燃機(jī)車增壓器機(jī)油壓力傳感器安裝在增壓器機(jī)油管路的（）
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.兩側(cè)
D.管路上
2.單項(xiàng)選擇題HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)超速控制是（）系統(tǒng)的一個(gè)功能，它通過減少柴油機(jī)噴油量，把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)預(yù)設(shè)的最大值。
A.FIRE
B.EMDEC
C.DIO
3.單項(xiàng)選擇題HXN3機(jī)車輪緣潤滑裝置碳棒伸出長度在（）mm。
A.20-40
B.20-50
C.20-60
4.單項(xiàng)選擇題DF8B型機(jī)車柴油機(jī)出口油溫正常65℃~75℃，最高（）℃。
A.78
B.88
C.92
5.單項(xiàng)選擇題HXN3型機(jī)車在海拔高度5100m時(shí)，環(huán)境溫度不超過10℃時(shí)，功率不低于（）kW。
A.2200
B.2600
C.3000
最新試題
油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達(dá)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來檢查。
題型：單項(xiàng)選擇題
同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級(jí)調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級(jí)內(nèi)部狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題