A.橡膠支座浮置板軌道
B.長鋼軌支撐塊軌道
C.橡膠套筒軌道
D.鋼彈簧浮置板軌道
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A.自板面兩側(cè)向中心有2%人字橫向排水坡
B.自板面中心向兩側(cè)有2%人字橫向排水坡
C.沿著線路里程增大方向設(shè)2%縱向排水坡
D.沿著線路里程減少方向設(shè)2%縱向排水坡
A.混凝土底座
B.凸形擋臺
C.混凝土道床板
D.隔離層（或彈性墊層）
E.WCK型軌枕
A.膠靴靴套
B.道床板
C.塊下膠墊
D.配套扣件
A.彈性支承塊
B.道床板
C.混凝土底座
D.配套扣件
E.側(cè)向擋臺
A.隔離層及彈性緩沖墊層施工后
B.進(jìn)行限位凹槽及底座板上鋼筋綁扎工作完成后
C.自密實(shí)混凝土灌注后
D.軌道板精調(diào)后
最新試題
右線線路平面參數(shù)計(jì)算與設(shè)置，右線線路參數(shù)設(shè)置時(shí)必須注意（）
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。
軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
自由設(shè)站時(shí)，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點(diǎn)數(shù)不少于（）個(gè)，每次精調(diào)時(shí)應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時(shí)分析原因。
線路CPⅡ加密點(diǎn)，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測量。
精調(diào)復(fù)測后長時(shí)間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行精調(diào)復(fù)測，復(fù)測設(shè)站位置及采用的CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)（），避免復(fù)測結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè)，每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于（）m。
橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。
混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測時(shí)應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
加密CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，預(yù)埋件頂端宜豎直上翹（）mm，以便于標(biāo)志的應(yīng)用與防護(hù)。