A.輪心和輪箍
B.輪箍和車軸
C.輪心,輪箍和車軸
D.輪心,輪箍,車軸和軸承箱
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你可能感興趣的試題
A.減少重量
B.便于制造
C.便于安裝
D.使車輪具有彈性
A.輪箍不需要加熱,就可組裝.
B.輪心需要加熱,才能組裝
C.輪箍加熱至300-320度時(shí),可用128-283KN的壓力進(jìn)行壓裝
D.輪箍加熱到300-320度時(shí),用294-441KN的壓力進(jìn)行壓裝
A.讓輪成為一體,不進(jìn)行拆卸
B.便于拆卸
C.減少電機(jī)車的維修費(fèi)用
D.提高輪的質(zhì)量
A.便于制造
B.便于安裝
C.減少踏面磨損
D.防止車輪落軌
A.3毫米。
B.5毫米。
C.7毫米。
D.9毫米。
最新試題
檢修人員在拆卸部件時(shí),其他人員必須()拆卸人員,防止拆卸人員手中工具脫手傷人。
電機(jī)車檢修工,在()排除故障時(shí)必須在檢修點(diǎn)前后50米地點(diǎn)設(shè)置警戒,懸掛警戒燈,并用支車器將機(jī)車支穩(wěn)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)向出現(xiàn)故障機(jī)車的()詳細(xì)詢問(wèn)機(jī)車出現(xiàn)的問(wèn)題,確定故障點(diǎn)。
下列哪些選項(xiàng)可能導(dǎo)致脈沖調(diào)速電機(jī)車失控()
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車()狀態(tài)下檢修,檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房?jī)?nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行檢修。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查隨車()是否正常,隨車滅火器是否完好不過(guò)期。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢査司控器方向與()是否靈活到位。
酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括()
電機(jī)車檢修工,對(duì)于運(yùn)行線路上出現(xiàn)機(jī)車故障,短時(shí)間無(wú)法排除,必須用其它機(jī)車將故障車拖回()(地面拖回充電房)進(jìn)行檢修,不得長(zhǎng)時(shí)間占用運(yùn)輸線路。
電機(jī)車檢修工,起吊時(shí)必須由專人指揮,起吊速度必須平穩(wěn)緩慢,嚴(yán)禁速度過(guò)快,導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動(dòng),人員不得在起吊物下()