A.磨出一條整齊的灰色的無(wú)光的環(huán)帶
B.磨出一條較整齊而無(wú)斑痕、麻點(diǎn)的接觸環(huán)帶
C.磨數(shù)分鐘后
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A.10°~15°
B.10°~20°
C.10°~30°
A.氣門(mén)頭部邊緣厚度如小于0.5mm
B.氣門(mén)頭部邊緣厚度小于2mm
C.氣門(mén)頭部邊緣厚度如小于1mm
A.用百分表測(cè)量氣門(mén)頭部
B.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿端面
C.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿中間
A.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿中間
B.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿端面
C.用百分表測(cè)量氣門(mén)頭部
A.刮配法
B.鉸配法
C.鏜削法
最新試題
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
用拉拔器拆卸電磁離合器線(xiàn)圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線(xiàn)和接地線(xiàn)。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。