汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

一般載貨汽車采用承載式車身。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。