A.噴錨處理
B.構(gòu)件支撐處理
C.封堵
D.加強(qiáng)二襯
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A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行施工
A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開(kāi)裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃和實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移—時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表
C.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明
A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
A.采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度
C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D.易開(kāi)裂外加設(shè)少量鋼筋
最新試題
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,二次襯砌的施作條件是什么?
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱為()。
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
穩(wěn)定開(kāi)挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么?
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是()。