盾構(gòu)推進(jìn)時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。

決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是（）。

隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時，單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。

根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果，二次襯砌的施作條件是什么？

市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是（）。

隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。