給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實(shí)的節(jié)能減排方法。

每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車通過快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些？

車速越高，空氣阻力也越小。

A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么（）

高速公路行車能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

在實(shí)踐中車輛報(bào)警系統(tǒng)一般用（）信號(hào)來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。

駕駛員駕駛車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交警指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，以下哪些說法是正確的？（）

如已進(jìn)入高速公路，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。如果你的車未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌。

很多車主缺乏“心理健康”概念，遇到堵車，馬上焦躁不安；碰到前車慢騰騰，恨不得一腳踩油門沖上去；看到行人違章過馬路，忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會(huì)以為是素質(zhì)問題，可實(shí)際上不一定是素質(zhì)差，而是一種心理疾病的表現(xiàn)，叫做（）

兩輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生輕微碰擦事故后，為保證理賠，必須等保險(xiǎn)公司人員到場(chǎng)鑒定后才能撤離現(xiàn)場(chǎng)