單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】在平板式制動試驗(yàn)臺上對一輛桑塔納轎車進(jìn)行制動試驗(yàn)；空載測試三次，制動力總和與整車質(zhì)量的百分比分別為54%、56%、78%，前軸制動力與軸荷的百分比分別是53%、57%、75%，重復(fù)性差。請回答以下問題。以下測試重復(fù)性差的原因分析有哪些是不正確的：（）

A.車速變化
B.制動時停車位置變化
C.制動踏板力的變化
D.車輛未按直線行駛
E.車輛加速度不夠

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單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】在平板式制動試驗(yàn)臺上對一輛桑塔納轎車進(jìn)行制動試驗(yàn)；空載測試三次，制動力總和與整車質(zhì)量的百分比分別為54%、56%、78%，前軸制動力與軸荷的百分比分別是53%、57%、75%，重復(fù)性差。請回答以下問題。以下檢測及操作程序有哪些是不正確的：（）

A.汽車以5-10km/h速度駛向試驗(yàn)臺
B.車輛沿直線運(yùn)動，不能偏移
C.變速器置于低擋位，并緊急制動
D.汽車在慣性作用下，通過車輪在平板上附加與制動力大小相等方向相反的作用力，使平板沿縱向位移，經(jīng)傳感器測出各車輪制動力，并由指示裝置顯示檢測結(jié)果

多項(xiàng)選擇題

【案例分析題】在平板式制動試驗(yàn)臺上對一輛桑塔納轎車進(jìn)行制動試驗(yàn)；空載測試三次，制動力總和與整車質(zhì)量的百分比分別為54%、56%、78%，前軸制動力與軸荷的百分比分別是53%、57%、75%，重復(fù)性差。請回答以下問題。以下描述的平板式制動試驗(yàn)臺的原理和主要結(jié)構(gòu)，有哪些不正確：（）

A.是一種低速動態(tài)反力式制動試驗(yàn)臺
B.由四塊平板、傳感器和指示裝置組成
C.在緊急制動時，汽車在慣性作用下，通過車輪在平板上附加與制動力大小相反的作用力，使平板沿縱向位移，經(jīng)傳感器測出車輪制動力，并由指示裝置顯示測試結(jié)果
D.是一種液壓式制動測試裝置