多項選擇題

【案例分析題】按GB7258-2012標準規(guī)定，當汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。為此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。以下道路試驗方法的缺點有哪些是成立的：（）

A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復性較差
D.有安全隱患
E.消耗燃料、磨損輪胎、產(chǎn)生沖擊載荷

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多項選擇題

【案例分析題】按GB7258-2012標準規(guī)定，當汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。為此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。以下道路試驗方法的優(yōu)點有哪些是成立的：（）

A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.任何道路上都可進行試驗
E.不需要專門的檢測人員

多項選擇題

【案例分析題】某地區(qū)內(nèi)兩個汽車檢測站，對同一臺安裝1100系列汽油發(fā)動機的載貨汽車在底盤測功機上進行臺架驅(qū)動輪輸出功率比對試驗，其中一個站用滾筒直徑為380mm、中心距為500mm的測功機測得其“校正驅(qū)動輪輸出功率/額定扭矩功率”為51%，判定其整車動力性合格。而另一個站用滾筒直徑為280mm、中心距為400mm的測功機測得其“校正驅(qū)動輪輸出功率/額定扭矩功率”為46%，判定其整車輛動力性不合格。請回答以下問題。在設(shè)備、人員技術(shù)和操作程序、車輛、環(huán)境條件均正?；驘o重大變化情況下，造成比對試驗差異的主要原因可能有：（）

A.測功機內(nèi)部機械阻力不同
B.由于測功機滾筒直徑和中心距不同，車輪安置角不同，影響滾動阻力
C.滾筒表面質(zhì)量不同影響滾動阻力
D.汽車輪胎氣壓影響
E.海拔高度的影響