A.發(fā)電機(jī)的調(diào)頻器動(dòng)作以減少頻率的偏移
B.盡可能多的機(jī)組參與一次調(diào)頻
C.發(fā)電機(jī)的單位調(diào)節(jié)功率整定的越大越好
D.負(fù)荷的單位調(diào)節(jié)功率整定的越大越好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.架空輸電線路的電容參數(shù)小于同電壓等級(jí)、同樣長(zhǎng)度的電纜線路
B.架空輸電線路導(dǎo)線之間的幾何均距越大,線路的電容參數(shù)越大
C.架空輸電線路導(dǎo)線之間的幾何均距越大,線路的電容參數(shù)越小
D.架空輸電線路導(dǎo)線的等效半徑越大,線路的電容參數(shù)越大
E.架空輸電線路導(dǎo)線的等效半徑越大,線路的電容參數(shù)越小
A.異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀電機(jī)
B.電網(wǎng)中的線損增加
C.照明的光通量降低
D.可能會(huì)破壞電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性
A.熱備用和冷備用容量
B.熱備用和國(guó)民經(jīng)濟(jì)備用容量
C.負(fù)荷備用和事故備用容量
A.驅(qū)動(dòng)、發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的大小
B.制動(dòng)、原動(dòng)機(jī)的出力(汽輪機(jī)的氣門開度,水輪機(jī)水門的開度)
C.驅(qū)動(dòng)、原動(dòng)機(jī)的出力(汽輪機(jī)的氣門開度,水輪機(jī)水門的開度)
D.制動(dòng)、發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的大小
A.電壓的幅值
B.電壓的相位
C.勵(lì)磁電流
D.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速
最新試題
在電力系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)中,遙測(cè)信息是()
數(shù)字信號(hào)的調(diào)制方法中,數(shù)字調(diào)幅最簡(jiǎn)單,抗干擾性能好。
下面()方法可以使調(diào)頻機(jī)組調(diào)頻結(jié)束后系統(tǒng)的頻率恢復(fù)到額定值。
有差調(diào)頻器的特點(diǎn)是()
同步調(diào)相機(jī)的電壓調(diào)節(jié)效應(yīng)一般為負(fù)值,即它所輸出的無功功率隨其端電壓的下降而下降。
由于負(fù)荷調(diào)節(jié)效應(yīng)的存在,系統(tǒng)功率發(fā)生較小功率缺額時(shí),系統(tǒng)頻率能在比額定頻率稍低的頻率下運(yùn)行。
發(fā)電廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度準(zhǔn)則是各機(jī)組的微增率相等,等于全廠的微增率。
下面()可以作為勵(lì)磁繞組的滅磁方法。
電壓降低的不良影響有()
利用串聯(lián)電容器調(diào)壓時(shí),串聯(lián)電容器補(bǔ)償可以直接減少輸電線路上流通的無功功率而減小電壓損耗以提高輸電線路末端電壓的水平。