A.項(xiàng)目型生產(chǎn)物流
B.連續(xù)型生產(chǎn)物流
C.離散型生產(chǎn)物流
D.樞紐型生產(chǎn)物流
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A.供應(yīng)商組織銷售物流
B.生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流
C.第三方物流企業(yè)組織銷售物流
D.用戶自己提貨的形式
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.淡水雨淋險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.接受報(bào)驗(yàn)—檢驗(yàn)---抽樣---簽發(fā)證書
B.接受報(bào)驗(yàn)—抽樣---檢驗(yàn)---簽發(fā)證書
C.檢驗(yàn)---抽樣---接受報(bào)驗(yàn)--簽發(fā)證書
D.抽樣---檢驗(yàn)---接受報(bào)驗(yàn)--簽發(fā)證書
A.FOB
B.CPT
C.CFR
D.CIF
A.沿海運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
最新試題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有()
在倉儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購性商超倉庫與地區(qū)配送中心倉庫的主要區(qū)別在于()
電商物流使用智能化技術(shù)需求比較大的場(chǎng)景是()
設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括()
分揀作業(yè)是根據(jù)顧客要求,將貨物從其儲(chǔ)位揀取,按一定方式進(jìn)行()
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為()
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()