A.分路道岔表示應(yīng)與道岔的實(shí)際位置一致
B.當(dāng)?shù)啦硖幱诓幻苜N狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)道位置表示
C.表示電路與轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器接點(diǎn)狀
D.發(fā)生擠岔時(shí)，應(yīng)有聲光報(bào)警

A.分路道岔不與駝峰信號(hào)機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖。
B.當(dāng)?shù)啦肀Ｗo(hù)區(qū)段或道岔區(qū)段有車占用時(shí)，不能操縱道岔轉(zhuǎn)換。已被操縱的分路道岔，當(dāng)車列駛?cè)肫鋮^(qū)段，但轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器未斷開時(shí)，不應(yīng)再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
C.分路岔一經(jīng)啟動(dòng)后，必須轉(zhuǎn)換到底。當(dāng)在1.2s（電動(dòng)道岔1.4s）內(nèi)不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，則應(yīng)在車列進(jìn)入其軌道區(qū)段前自動(dòng)向原位轉(zhuǎn)換。

A.尖軌與基本軌應(yīng)密貼，定、反位表示接點(diǎn)接觸良好，動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)的接觸量不得小于4mm，動(dòng)接點(diǎn)不得與靜點(diǎn)座相碰，動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)沿插入方向的中分線偏差不應(yīng)大于0.5mm，各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸力不應(yīng)小于5.0N。
B.調(diào)壓閥、油霧器、分水濾氣器及安全接點(diǎn)應(yīng)作用良好，無漏氣；安全接點(diǎn)的斷、接明顯，不得自復(fù)。
C.各部螺栓應(yīng)緊固，平墊圈、彈簧墊圈、絕緣管、絕緣墊應(yīng)齊全，開口銷雙臂對(duì)稱劈開角度45°～60°。
D.壓力、狀態(tài)表示及報(bào)警裝置均應(yīng)處于良好狀態(tài)，安全電路工作可靠。

A.固定長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼的角形鐵應(yīng)與鋼軌密貼（腰部除外）。
B.長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼應(yīng)與單開道岔基本軌或?qū)ΨQ道岔中心線垂直。在角鋼兩端測(cè)量，角鋼理論中心線與實(shí)際中心線的前后偏移量不得大于20mm。
C.密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、第一連接桿與長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼之間應(yīng)平行，桿件兩端與長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼間的前后偏差各不大于20mm。
D.各部絕緣及鐵配件安裝正確，無遺漏和破損。

A.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的動(dòng)作，須與值班員的操縱意圖一致。
B.道岔在鎖閉狀態(tài)下不得啟動(dòng)。
C.道岔一經(jīng)啟動(dòng)，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車進(jìn)入軌道區(qū)段，均應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。
D.道岔因故被阻不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)向原位轉(zhuǎn)換。