CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標識。

CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負責。

422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。

模擬信號的特點是容易實現(xiàn)多路復用、適合長距離傳輸。

A機燈、B機燈同時只能著一個燈，在‘自動’倒機的條件下，任何情況下都可完成雙機采集系統(tǒng)的自動切換。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車務(wù)運轉(zhuǎn)室，從端放在電務(wù)機械室。

CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。

Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備，可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識別的V.35模式。

TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。