A.譯碼功能測(cè)試
B.靈敏度測(cè)試
C.應(yīng)變時(shí)間測(cè)試
D.碰撞測(cè)試
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A.驅(qū)動(dòng)電路
B.點(diǎn)燈繼電器電路
C.光電開關(guān)電路
D.點(diǎn)燈電路
A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
B.數(shù)據(jù)瀏覽
C.故障診斷
D.數(shù)據(jù)分析
A.主機(jī)上電后或故障復(fù)位后
B.機(jī)車連掛后始發(fā)
C.接收載頻切換信息碼失效后
D.非自動(dòng)切換區(qū)段
A.在最不條件下，入口電流應(yīng)滿足機(jī)車信號(hào)可靠工作的要求。
B.有效電碼中斷的最長(zhǎng)時(shí)間，不應(yīng)大于機(jī)車信號(hào)允許中斷的最長(zhǎng)時(shí)間。
C.股道占用時(shí)，應(yīng)終止發(fā)碼。
D.列車冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，至少其內(nèi)方第一區(qū)段發(fā)禁止碼或不發(fā)碼。
A.接車進(jìn)路的所有軌道電路區(qū)段
B.自動(dòng)閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有軌道電路區(qū)段
C.列車占用的股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)段及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段
最新試題
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時(shí)具有（）軸、里程軸方式。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮?xí)r，代表向遠(yuǎn)程服務(wù)器注冊(cè)未成功。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。
CTCS2-200C設(shè)備修改參數(shù)時(shí)無需另備電源。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備開關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
TX98-3+型通用機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器手動(dòng)發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù)，其中不包括（）。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)GPS定位精度小于100米。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車運(yùn)行，可同時(shí)跟蹤4列動(dòng)車運(yùn)行。
200C設(shè)備初始化參數(shù)根據(jù)功能分為列車參數(shù)、設(shè)備參數(shù)和速度參數(shù)，分別存儲(chǔ)為（）進(jìn)制文件。
速度傳感器輸出脈沖占空比為（）。