A.綠閃
B.綠燈
C.黃閃
D.紅閃
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A.綠燈繼電器LJ、綠燈閃光繼電器LSJ
B.黃燈閃光繼電器USJ
C.白燈繼電器BJ、白燈閃光繼電器BSJ
D.后退繼電器HTJ
A.進(jìn)路中道岔及防護(hù)道岔位置正確
B.敵對(duì)進(jìn)路未鎖閉
C.敵對(duì)信號(hào)未開放，進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)
D.進(jìn)路中道岔區(qū)段空閑，并檢查了侵限絕緣區(qū)段及進(jìn)路未進(jìn)行人工解鎖
A.未辦理同向調(diào)車進(jìn)路和溜放進(jìn)路上的敵對(duì)調(diào)車信號(hào)機(jī)未開放；
B.推送線上的道岔、交叉渡線的后端道岔和其他需要檢查的道岔均在規(guī)定位置；
C.車輛限界檢查；
D.推峰信號(hào)應(yīng)具有防止重復(fù)作用，檢查了FCJ吸起。
A.開放信號(hào)
B.取消進(jìn)路
C.人工解鎖
D.重復(fù)開放信號(hào)
A.信號(hào)繼電器勵(lì)磁網(wǎng)路
B.人工取消解鎖網(wǎng)路
C.正常解鎖網(wǎng)路
D.終端繼電器勵(lì)磁網(wǎng)路
最新試題
發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有哪些情況下不準(zhǔn)使用？
線束調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，用它的XJ接點(diǎn)直接鎖閉該線束內(nèi)的全部分路道岔。
當(dāng)特種超限車輛通過該檢查器時(shí)，駝峰信號(hào)應(yīng)關(guān)閉。
信號(hào)開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)、其該進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)不能開放。
駝峰峰上調(diào)車信號(hào)開放并且車列已接近時(shí)，關(guān)閉調(diào)車信號(hào)、辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)40s，進(jìn)路才能解鎖。
對(duì)應(yīng)駝峰場的每條推送線設(shè)一個(gè)占線繼電器ZXJ。ZXJ平時(shí)落下，當(dāng)車壓入到達(dá)場道岔區(qū)段時(shí)，ZXJ吸起。
駝峰頭部調(diào)車信號(hào)開放且車列已接近時(shí)，為什么不能辦理人工取消進(jìn)路？
為什么駝峰信號(hào)控制電路中將信號(hào)繼電器的按鈕定位接點(diǎn)串聯(lián)連接？
駝峰信號(hào)電路中以DJ吸起條件證明燈絲良好。
開放信號(hào)的聯(lián)鎖條件有哪些？