A.過道岔車速可根據(jù)道岔的類型或各段的安全制度設(shè)置
B.裝置可根據(jù)存儲參數(shù)識別列車距前方道岔的距離，并按照側(cè)線過道岔模式曲線分三步控制
C.目前LKJ2000型監(jiān)控裝置能自動輸入側(cè)線股道號
D.列車側(cè)向進站過道岔時可按正向限速控制
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A.表示正線、側(cè)線出站信號機距該車站最外方出站道岔岔尖距離的最大值
B.用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
C.正進側(cè)出站按正線道岔填寫，并在出站信號機后增加253語音用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
D.是進站信號機到出岔岔尖的距離
A.軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導(dǎo)線所組成的電氣回路
B.用來反映線路和道岔區(qū)段是否有車
C.軌道電路由鋼軌、軌端接續(xù)線、變壓器箱連接線、送電設(shè)備、限流器、鋼軌絕緣等組成
D.軌道電路可以反映鋼軌是否完整
A.編譯生成監(jiān)控裝置主機線路數(shù)據(jù)
B.編譯生成顯示器導(dǎo)入用語音文件
C.編譯生成監(jiān)控裝置顯示器線路數(shù)據(jù)
D.編譯生成機車類型文件
A.高壓線圈
B.牽引線圈
C.輔助線圈
D.低壓線圈
A.主電路電器
B.輔助電路電器
C.照明電路電器
D.控制電路電器
最新試題
LKJ主機箱后蓋板X33用來連接（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、（）五個等級。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機簽收。
信號機功能檢查：（），亮度均勻。
停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。