A.根據(jù)方向變化,接收端將接更不同的兩端短小軌道電路
B.短小軌道電路的調(diào)整按正、反兩方向進行
C.正方向調(diào)整用A11-A23端子,反方向調(diào)整用C11-C23端子,負(fù)載阻抗為3.3KΩ
D.為提高A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的采樣精度,短小軌道電路信號經(jīng)過1:3升壓變壓器B2輸出至接收器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主軌道信號V1、V2自C1、C2變壓器B1輸入
B.B1變壓器其阻抗約為36-55Ω(1700-2600H),以穩(wěn)定接收器輸入阻抗,該阻抗選擇較低,以利于抗干擾
C.變壓器B1其匝比為116:(1-146)
D.次級通過變壓器抽頭連接,可構(gòu)成1-146共146級變化,按調(diào)整表調(diào)整接收電平
A.禁行標(biāo)志牌設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方,距調(diào)諧單元1000-1200mm的位置距線路中心不小于2900mm不大于3200mm
B.在復(fù)線信號點處,禁行標(biāo)志牌安裝在列車反向運行線路的左側(cè)(單線區(qū)段反向無信號機時設(shè)在線路右側(cè))
C.在單線分割點處,兩個禁行標(biāo)志牌分別設(shè)在線路的左側(cè)
D.在復(fù)線分割點處,兩個禁行標(biāo)志牌正方向運行設(shè)在線路左側(cè),列車反向運行設(shè)在線路的右側(cè)
A.有護輪軌的區(qū)域,在護輪軌區(qū)域加裝鋼軌絕緣一組
B.電氣絕緣節(jié)一般不宜設(shè)置在護輪軌的區(qū)域內(nèi),必須設(shè)置在有護輪軌區(qū)域內(nèi)時,調(diào)諧區(qū)范圍內(nèi)每根護輪軌必須加裝鋼軌絕緣一組
C.超過200m的護輪軌,每根護輪軌間隔200m加裝鋼軌絕緣一組
D.護輪軌與基本軌間不得有電氣連接
A.開路控制器左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容
B.開路控制器左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容
C.閉路控制器輸入輸出兩設(shè)備中點左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換相應(yīng)類型的專用補償電容
D.閉路控制器輸入輸出兩路設(shè)備中點左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容
A.調(diào)諧單元與機械節(jié)空心線圈置于同一雙體防護盒內(nèi),匹配變壓器置于另一雙體盒內(nèi),中心間距700mm,電氣化區(qū)段,扼流變壓器中心距調(diào)諧設(shè)備防護盒中心700mm
B.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m載面積25mm2銅線經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
C.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m截面積7.4mm2銅線,經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
D.調(diào)諧單元和機械節(jié)空心線圈采用2m,3.7m專用鋼包銅雙頭引接線分別與鋼軌連接
最新試題
ZP30CA型計軸設(shè)備的電子檢測單元由哪幾種電路板組成?數(shù)量各是多少?
ZPW-2000A型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,在各區(qū)段短路電流為多少?
64D半自動閉塞外線錯接后,有什么現(xiàn)象?是如何形成的?
請說出64D半自動閉塞發(fā)車站閉塞機有哪幾種狀態(tài),并且表示燈點亮和繼電器吸取狀況?
請說出64D半自動閉塞發(fā)接車站閉塞機有哪幾種狀態(tài),并且表示燈點亮和繼電器吸取狀況?
ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)室內(nèi)設(shè)備模擬實驗步驟有哪些?
64D型繼電半自動閉塞GDJ在什么情況下復(fù)示現(xiàn)場軌道繼電器的狀態(tài)?
當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞區(qū)段紅光帶,但無聲光報警時,查找順序是什么?
在ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)電碼化中何時需要設(shè)置補償電容?如某區(qū)段有920m需要設(shè)置幾個補償電容,間距是多少?寫出計算方法和計算過程。
64D型繼電半自動閉塞在什么情況下辦理取消復(fù)原?