CTCS-3級列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

高速鐵路應急搶修應以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設備發(fā)生故障，設備管理單位應優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點。

動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設備扳動冗余開關、300S設備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。

ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運行列車，則ATP應采用（）模式。

列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。

在設備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動后，若速度低于常用制動緩解速度則（）。

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。

電務段、列控車載設備車間應配備（）地面接收及數據分析系統(tǒng)。

動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關閉LKJ電源（）秒后重啟。

200C型設備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。