A.登記停用設備
B.及時向電務調度匯報
C.先處理后匯報
D.先要點后停用
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A.未確認設備加鎖、固定良好前
B.人員全部撤至安全點前
C.工機具全部撤至安全點前
D.儀表、材料全部撤至安全點前
A.傳感器
B.電源板
C.主機
D.顯示器
A.LKJ數據版本
B.標簽粘貼
C.顯示器安裝
D.設備主要參數
A.改變器材規(guī)格
B.變更信號顯示方式
C.變更聯(lián)鎖關系
D.修改電路圖
E.修改聯(lián)鎖軟件
F.變更接點組
A.軟件數據換裝必須執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)控。
B.軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動介質。
C.遠程修改軟件和數據必須通過以太網絡，報請電務處批準并在段技術人員的監(jiān)控下進行。
D.備用設備的軟件數據不須同步換裝完成。
最新試題
簡述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工各應由何人擔當施工負責人？
列車運行控制系統(tǒng)裝備等級根據線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。
“三級施工安全措施”包括哪些具體內容？
哪些項目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數據和軟件及與行車相關的通信設備重要軟件、數據，按觸犯“紅線”進行考核。
各種信息設備未使用的數據接口必須加封管理，嚴禁未經批準使用外部接口和新增終端設備。
電務基本安全制度中的“三不動”是什么？
高速鐵路固定設備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，作業(yè)負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡員車站行車室辦理登記要點手續(xù)。
鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數據；錯輸LKJ、ATP、CIR關鍵數據、控車模式，按觸犯“紅線”進行考核。