A.增大系統(tǒng)剛度
B.增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.增大系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力矩
D.減小系統(tǒng)的摩擦阻力
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A.固有頻率、響應(yīng)速度、慣量
B.固有頻率、失動(dòng)量、穩(wěn)定性
C.摩擦特性、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性
D.摩擦特性、失動(dòng)量、慣量
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.量程
B.線性度
C.靈敏度
D.幅頻特性
最新試題
（）裝置是電機(jī)一體化系統(tǒng)的感覺(jué)器官，它可以從待測(cè)對(duì)象那里獲取能反應(yīng)待測(cè)對(duì)象特性和狀態(tài)的信息。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置中，反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對(duì)系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
I/O接口電路也簡(jiǎn)稱接口電路。它是主機(jī)和外圍設(shè)備之間交換信息的連接部件（電路）。它在主機(jī)和外圍設(shè)備之間的信息交換中起著橋梁和紐帶作用。
脈沖電源的頻率f的計(jì)算值為（）。
在設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)精度要求高的降速齒輪傳動(dòng)鏈，可按什么原則進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。
某物料搬動(dòng)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)如圖所示，動(dòng)作過(guò)程如圖所示，要求機(jī)械手的操作方式分為手動(dòng)方式和自動(dòng)方式。機(jī)械手有升降、水平移動(dòng)、手爪夾持等3個(gè)自由度，采用電磁閥控制的氣缸驅(qū)動(dòng)，PLC控制。要求寫(xiě)出物料搬動(dòng)機(jī)械手設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的詳細(xì)工程路線。
三維掃描儀應(yīng)用了光學(xué)技術(shù)，使得掃描質(zhì)量大大提高。
測(cè)量分辨率為（）。
經(jīng)四倍細(xì)分，記數(shù)脈沖仍為400，設(shè)此時(shí)光柵的位移為ymm，則y值為（）。