（）是一種沿著鐵軌行走的運(yùn)輸工具，有自驅(qū)和它驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。

自動(dòng)化制造系統(tǒng)加工的零件應(yīng)有一定的精度限制，精度太低不經(jīng)濟(jì)，精度太高，對(duì)加工效率和成本影響很大。

計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的主要是信息集成，而不是制造過程物流的自動(dòng)化。

勞動(dòng)力成本只包括工人的工資，不包括其他福利、獎(jiǎng)金等。

制造規(guī)模，是指制造企業(yè)的產(chǎn)品品種和生產(chǎn)批量大小各不相同。一般可以分為哪三種制造規(guī)模？（）

產(chǎn)品的可靠性首先是由設(shè)計(jì)過程決定的，可靠性分配是可靠性設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，對(duì)保證產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。

對(duì)于復(fù)雜度高的組成單元，一定要分配較高的可靠性指標(biāo)。

（）比數(shù)控車床工藝范圍寬，工件一次安裝，幾乎能完成所有表面的加工，柔性高，人工介入少，加工精度、生產(chǎn)效率和機(jī)床利用率都很高。

在研制自動(dòng)化制造系統(tǒng)過程中不需要對(duì)系統(tǒng)可靠性進(jìn)行設(shè)計(jì)分析。

產(chǎn)品的組成單元中，可靠性并不是完全相同的。