A.等于17
B.大于17
C.小于17
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A.互為余角
B.互為補(bǔ)角
C.A和B都可能
D.A和B都不可能
A.齒頂圓
B.齒根圓
C.分度圓
D.節(jié)圓
A.曲柄
B.連桿
C.搖桿
D.機(jī)架
A.輪齒折斷
B.齒面點(diǎn)蝕
C.齒面膠合
D.塑性變形
A.將產(chǎn)生剛性沖擊
B.將產(chǎn)生柔性沖擊
C.沒(méi)有沖擊
D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊
最新試題
力偶對(duì)物體的作用效果取決于下列因素()。
在正常情況下,滾動(dòng)軸承的主要失效形式為疲勞點(diǎn)蝕。
圖示所示輪系,已知Z1=18、Z2=20、Z2’=25、Z3=25、Z3’=2、Z4=40,求該輪系的傳動(dòng)比,并判斷蝸輪4的轉(zhuǎn)向。
從所受載荷可知,齒輪減速器輸出軸的類型是()。
將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯形,主要目的是使軸上零件定位,裝拆方便。
當(dāng)作用在物體上的水平力F=10N時(shí),()。
漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線必與其()圓相切,漸開(kāi)線上各點(diǎn)壓力角不相等,離基圓越遠(yuǎn),壓力角越()。
V帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)閹г趲л喩洗蚧?/p>
計(jì)算題圖示機(jī)構(gòu)的自由度,并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),圖中標(biāo)有箭頭的構(gòu)件為原動(dòng)件。
對(duì)于傳遞動(dòng)力的閉式蝸桿傳動(dòng),選擇蝸輪材料的主要依據(jù)是()。