A.分度圓
B.齒頂圓
C.齒根圓
D.基圓
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A.彈性滑動
B.打滑
C.松馳
D.疲勞破壞
A.帶的初拉力達(dá)不到規(guī)定值
B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小
C.帶的彈性變形
D.帶型選擇不當(dāng)
A.疲勞拉斷和打滑
B.磨損和膠合
C.膠合和打滑
D.磨損和疲勞點蝕
A.最短桿
B.最短桿的相鄰桿
C.最短桿的相對桿
D.任何一桿
A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目
B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動件數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動件數(shù)目
D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動件數(shù)目
最新試題
在正常情況下,滾動軸承的主要失效形式為疲勞點蝕。
漸開線上任意一點的法線必與其()圓相切,漸開線上各點壓力角不相等,離基圓越遠(yuǎn),壓力角越()。
圖示所示輪系,已知Z1=18、Z2=20、Z2’=25、Z3=25、Z3’=2、Z4=40,求該輪系的傳動比,并判斷蝸輪4的轉(zhuǎn)向。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu),其機(jī)架應(yīng)取最短桿的相鄰桿。
力學(xué)研究中,把使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動效應(yīng)的一對大小相等、方向相反、作用線平行的兩個力稱為()。
V帶傳動在正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因為帶在帶輪上打滑。
滾動軸承的直徑系列是指同一類型、在內(nèi)徑相同時外徑的大小不同。
齒輪輪齒工作表面硬度()的齒輪稱為軟齒面齒輪。
輪系中所有齒輪的()均為固定時,稱為定軸輪系。
聯(lián)軸器主要用于()之間的聯(lián)接,以實現(xiàn)不同()之間運(yùn)動與動力的傳遞。