A.壓力增加
B.壓力調(diào)節(jié)
C.壓力下降
D.壓力保持
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當(dāng)發(fā)生什么樣的故障時(shí)，需使用右圖中的測量方法測量（）
A.制動(dòng)踏板下沉
B.制動(dòng)踏板的顫動(dòng)
C.測量摩擦片厚度，以確定是否需修整制動(dòng)盤
D.以上都不對
A.釋放制動(dòng)時(shí)
B.制動(dòng)液過熱時(shí)
C.施加制動(dòng)時(shí)
D.制動(dòng)保持時(shí)
A.檢查總泵制動(dòng)液面
B.調(diào)整駐車制動(dòng)
C.調(diào)整后輪制動(dòng)
D.沒什么，系統(tǒng)的正常狀態(tài)
A.從方向盤的底端到制動(dòng)踏板的頂端
B.從方向盤的頂端到制動(dòng)踏板的頂端
C.從方向盤的底端到制動(dòng)踏板行程指示標(biāo)記
D.從制動(dòng)踏板的頂端到踩下時(shí)踏板的底端
A.車輛載重和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
B.制動(dòng)蹄片磨損和摩擦力過大
C.摩擦力過大和車輛載重
D.系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制動(dòng)蹄片磨損
最新試題
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。