發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調(diào)車。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標(biāo)）500m。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。