A.實(shí)際發(fā)車時(shí)間
B.計(jì)劃發(fā)車時(shí)間
C.給調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的發(fā)車時(shí)間
D.和鄰站辦理閉塞時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.編組站名
B.列車始發(fā)站名
C.區(qū)段站名
D.裝車站名
A.特快旅客
B.快速行郵
C.軍用
D.快速旅客
A.20輛
B.15輛
C.18輛
D.10輛
A.鐵道部
B.機(jī)務(wù)段
C.車務(wù)段
D.鐵路局
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。