A.壓縮機(jī)高壓端應(yīng)為冰冷
B.壓縮機(jī)低壓端應(yīng)為冰冷
C.壓縮機(jī)高，低壓端應(yīng)為冰冷
D.壓縮機(jī)高，低壓端應(yīng)為燙熱
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A.壓縮機(jī)進(jìn)口
B.冷凝器出口
C.蒸發(fā)器進(jìn)口處
D.蒸發(fā)器出口處
A.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
B.冷媒不足
C.感溫球偏置
D.儲(chǔ)液罐阻塞
A.先注入顯漏染料于A/C系統(tǒng)中
B.A/C作用10min后，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)
C.點(diǎn)燃噴燈，置于管接頭下方
D.UV燈掃瞄檢測(cè)
A.冷媒太多
B.冷媒太少
C.冷媒有泄漏
D.系統(tǒng)阻塞
A.上方
B.下方
C.左右
D.均可
最新試題
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。