A.曲軸軸頸及軸銷(xiāo)接角處均呈圓弧形,以免應(yīng)力集中而斷裂
B.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)為提高轉(zhuǎn)數(shù),會(huì)在曲軸兩側(cè)裝平衡重
C.直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)1~4缸軸銷(xiāo)在同側(cè),2~3缸軸銷(xiāo)在同側(cè)
D.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以V式安裝為宜。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.耗油率低
B.構(gòu)造簡(jiǎn)單
C.體積較小
D.動(dòng)力次數(shù)較多
A.高速
B.中速
C.怠速
D.減速
A.CO排出量最多
B.HC排出量最多
C.NOx排出量最少
D.CO及HC排出量最少
A.CO排氣量最多
B.HC排出量最多
C.NOx排出量最多
D.CO,HC,NOx排出量多
A.CO
B.HC
C.NOx
D.HC
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門(mén),門(mén)關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題,在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí),要考慮哪些因素()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車(chē)行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。